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世界最险要的公路中国有几条
admin2024-05-18人已围观
世界最险要的公路中国有几条
世界上最险要的十条道路
玻利维亚北永加斯山路
位置：在拉巴斯和歌罗伊歌镇之间
惊险度：地球上最危险的路，也被称为“死亡之路” 。贯通40英里山路，最窄的地方只有10英尺，1000英尺的路是垂直冲入下面的热带雨林，而且还没有护栏。
中国郭良隧道
位置：太行山
惊险度：此隧道开有30多个“窗户”，从“窗户”往下看便是万丈深渊，隧道高度仅为15英尺，宽度12英尺。
菲律宾哈尔斯玛公路
位置：吕宋岛
惊险度：山崩塌落下的石块，浓重的云和遮盖视线的雾，加上极差的路况足以致人死地。
巴基斯坦和中国边界处喀喇昆仑公路
位置：巴基斯坦境内喀喇昆仑山
惊险度：这是一条很有名的旅游道路，海拔达16000米，全长800英里，沿途经过溪流或是干旱地面，司机极易患高原病。
俄罗斯，科雷马公路
位置：俄罗斯远东地区和西伯利亚
惊险度：全长1200英里，别名“幽灵之路”。在修筑此路时，死了大量的修路工人，因此得名。这条荒路穿过地球上最寒冷的地区。冬天，司机就在冰冻的河面上行驶。
澳大利亚Canning Stock Route
位置：西澳大利亚沙漠
惊险度：全长1000英里，路边布满了50多口井。目前，只有四轮驱动汽车护卫司机才能穿过这条地球上最荒凉的路。
巴西格拉西奥萨道
位置：在莫雷蒂斯之上的大山里
惊险度：一路上热带雨林，长满苔藓的桥，偶尔一段鹅卵石铺起的路段和危险而光滑的急转弯路段都给行人及车辆增加了难度。
非洲，横贯萨哈拉公路
位置：阿尔及尔，阿尔及尔到尼日利亚的拉格斯
惊险度：全长2800英里，横穿三个国家——阿尔及利亚，尼日尔和尼日利亚。整条公路穿过地球上最大的沙漠，大部分路上没有水源和汽油供应，多年的沙尘暴还掩盖起很多路段，导致迷路。
印度和缅甸史迪威公路
位置：从印度到缅甸，丛林之路
惊险度：此公路第二次世界大战期间建成，总长1079英里，途中蜿蜒经过丛林，翻过无数山脉，经过100多条河流。如今这条公路又已为丛林所覆盖，大部分路段都不能使用。
玻利维亚通向蓝色热带雨林的荒野公路
位置：在圣安娜与蓝色热带雨林之间
惊险度：100英里的总路程是在迷宫里完成的。宽度只有20英尺，最窄路段是只剩下两条车辙的草路，一些路段还需通过木头桥。
我想考研，打算学结构工程。 现在大二，学的土木。不知接下来是选择房建好还是路桥好？
考研，出来后基本上就在各个大小设计院里面混了。基本上不会去施工单位，起码不会去跑现场。
钢结构是结构里面比较时髦的一个类型，今后的发展不错。现在钢结构主要是应用在工业建筑中，像鸟窝；民建比较少；而道路工程中，应用最多的应该就是高速公路的波形护栏了吧~铁桥现在很少了，毕竟成本太高，而且稳定性也不好说，防腐也很麻烦~~~
现在看来，如果你要搞钢结构的话，还是去以工民建为主的设计单位吧，比如说西北建筑设计院；好像中建也有下属的设计院，应该也不错。
国内搞结构比较好还是那老八所了。毕竟积淀和名气在那放着呢。
搞钢结构设计的，待遇是比较高。具体有多高，不知道。现在工资都是保密的，谁都不愿意说：自己比别人高，怕被妒忌，甚至仇富；自己比别人低，怕自卑。所以，这些高人的工资，外人一般是不知道的。
相比其他专业的设计员来讲，钢结构需要考虑的点和面都要多些，尤其是节点的设计。
而且由于是刚起步，肯定物以稀为贵，待遇肯定要高些。
我所知道的就这么多了，你就看着我们几个谁顺眼，就挑个合适的吧。
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