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高速护栏板在施工的时候应该注意什么
admin2024-07-05人已围观
最基本的是注意安全,安装的时候多个环节必须注意,比如:卸打桩机、装打桩机、装卸护栏材料,挂板和打桩等,这个可以不说,但是也必须得说。
其次是注意一下事项:
1,打桩的立柱和立柱之间的精确距离,以及立柱上螺栓的孔与路面垂直;
2,打桩的立柱高度,要基本水平,不能因为路段的偶尔高低导致这支立柱忽高忽低;
3,遇到岩石无法打桩的时候,最好要拔桩出来,从立柱底部用气焊割掉一部分,尽量不要为了省事从立柱上面割掉,不然很影响美观;
4,挂板的时候不要先拧紧螺栓,等所有螺栓都串上后再统一固定;
5,施工过程中及时和客户沟通,以免少装或者多装以及留开口位置弄错;
山东冠县恒鼎交通设施有限公司为您解答到此。
高速公路防撞波形护栏施工中常见的主要问题
(1)圆立柱的安装。根据《公路交通安全设施设计细则》JTG/TD81-2006中规定设置于土基中的B级二波波形梁护栏,立柱埋置深度应不小于125cm;设置于土基中的A级、Am级二波波形梁护栏,立柱埋置深度应不小于140cm;设置于石方、地下有管线等路段混凝土基础内的波形梁护栏,立柱埋置深度不应小于40cm。但在实际的施工中,由于路肩和中央分隔带下层情况复杂,如石砾较大(如山区施工等),经常出现立柱打入土中深度不够,有的地方三分之一路段立柱打不进去,如用浇置法施工费用较高,施工队往往采用夜间切割,减少立柱埋深的方法进行违章作业,。经切割过的立柱安装护栏后,根本达不到碰撞要求,也不能保证高速公路的行车安全。业主、监理及承包商应坚决杜绝这种现象的出现。发现一起严处一起,不留后患。只要业主、监理及承包商对施工现场稍多加注意,这个问题是很容易解决的。
(2)圆立柱丢失问题。有的路段土质松软,没有夯实,打进的圆立柱很容易丢失。更有甚者一个标段丢失1000多个圆立柱。即使这些圆立柱不丢失。能达到防撞要求吗?圆立柱丢失问题实际上还是施工质量问题。
(3)高强拼接螺栓问题。大家都知道高强拼接螺栓其力学性能等级应为GB/T1591规定的8.8级,抗拉荷载不小于133kN。表面上看,它只是护栏板、防阻块、圆立柱的连接部件,实际上它是整个安全设施防撞系统的关键,也就是心脏和薄弱部分。然而在安装的时候,有的施工人员不负责任,在调整线形后没有把高强拼接螺栓拧紧,这种情况在有些标段还很严重,使高速公路的防撞护栏存在严重的安全隐患。
以上几个方面讲述了交通安全设施在高速公路建设中常见的问题,而且是仍在继续发生的问题。如何杜绝这些问题的发生,保证高速公路建设的质量,确保交通安全设施产品在高速公路中发挥大作用。
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