中央分隔带护栏设置原则有何规定

一、中央分隔带护栏设置原则有何规定

中央分隔带护栏设置原则规定如下：

1）高速公路、一级公路均应设置中央分隔带护栏。当中央分隔带宽度大于10m时，可不设中央分隔带护栏。

2）高速公路、一级公路采用分离式断面时，靠中央带一侧按路侧护栏设置。上、下行路基高差大于2m时，可只在路基较高一侧设置。

3）高速公路、一级公路的中央分隔带开口处，原则上应设置活动护栏。

二、马路护栏每隔一段有黄色是什么作用？

马路中间隔离护栏又称“市政围栏”是马路中间的防护栏，它的作用是为防止行人、车辆不守交通规则随便穿越马路而设置的，为行人和车辆行驶提供安全保障。

马路中间隔离护栏规格：

常用宽度：柱中距308cm。

常用高度：60、80、100、120cm

防锈形式：静电喷塑。

护栏结构：由不同规格的方管组装而成，使用的材料均为热镀锌钢管进行静电喷涂处理。

底座：一般有铸铁底座，高分子底座，以及铁皮主水泥底座三种，一般尺寸为300mmX400mmX150mm。

马路中间隔离护栏功能以及应用：

1、分隔功能：将机动车、非机动车和行人进行分隔，将道路在断面上进行纵向分隔，使机动车、非机动车和行人分道行驶，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。

2、阻拦功能：将阻拦不良的交通行为，阻拦试图横穿马路的行人或自行车或机动车辆。它要求护栏有一定的高度，一定的密度（指竖栏），还要有一定的强度。

3、警示功能：通过安装要使护栏上的轮廓简洁明快，警示驾驶员要注意护栏的存在和注意行人和非机动车等，从而达到预防交通事故的发生。

4、美观功能：通过护栏的不同材质、不同的形式、不同的造型及不同的颜色，达到与道路环境的融洽和协调。

以上就是马路中间隔离护栏的作用，大家学习之后一定要去爱护这些公共设施，文明出行，做一个文明市民。

黄色，对于阴雨雾天更醒目，使人更容易看得清，所以用黄色。

马路护栏每隔一段就有一黄色小块，这个是为了行车安全设置的，夜间车灯照射到小黄块会反射出明显的黄光以提醒司机注意安全。

三、高速公路中间建混凝土护栏是什么意思？

1.高速公路在原则上均要求设置中央分隔带护栏。如果道路的中间带宽度超过10m，可根据情况不设置中央分隔带护栏。

2.高速公路的断面设计采用分离形式时，要求在中间带邻近一侧设置路侧防撞护栏。在对向行驶的路基高度差超过2米的路段，脚底一侧可不设置护栏。

3.在高速公路的中间带开口处，需要设置具有一定强度且拆装方便的活动护栏。

主要作用是把两边不同方向道路分隔开来，是必要的安全措施。

不仅可以区分两侧车道，也可能是出于安全考虑。

四、马路中间护栏撞坏怎么赔偿

马路中间护栏撞坏的赔偿标准如下：

法律的原则性规定是财产损失按照实际的价值来赔偿；参照事故地当年省物价局文件核定的标准进行赔付。 每个省份的高速公路路产损失不一，但一个省内的绝对是一致的。

在马路中间护栏被撞坏的情况下，责任的归属及赔偿程序需要根据具体情况进行判断。一般来说，如果是驾驶员的过失导致护栏被撞坏，责任将归属于驾驶员。赔偿程序包括以下步骤：首先，受损方应该及时通知相关部门，如交警或道路管理部门，并报案备案。其次，需要进行现场勘查和事故调查，以确定责任方和损失程度。然后，根据相关法律法规和保险条款，受损方可以向责任方提出赔偿要求，或者通过保险公司进行索赔。最后，双方可以协商解决赔偿事宜，或者通过法律途径解决争议。

综上所述，对于马路中间护栏被撞坏的责任归属及赔偿程序需要根据具体情况进行判断。一般而言，如果是驾驶员的过失导致护栏被撞坏，责任将归属于驾驶员。赔偿程序包括通知相关部门、现场勘查、事故调查、提出赔偿要求或通过保险公司索赔等步骤。具体的赔偿程序可能因地区和法律规定而有所不同，建议咨询专业律师以获取准确的法律意见。

【法律依据】：

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》

第八十八条 机动车发生交通事故，造成道路、供电、通讯等设施损毁的，驾驶人应当报警等候处理，不得驶离。机动车可以移动的，应当将机动车移至不妨碍交通的地点。公安机关交通管理部门应当将事故有关情况通知有关部门。

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