河南北路通高速物业公司是骗子嘛

一、河南北路通高速物业公司是骗子嘛

是骗子，这个年代骗子多

二、大货车在河南高速上占用小客车道超车道被路边监控拍到是什么处罚

各地不同，一般算闯禁区，。。。高速上如果标了扣分的，就扣两分，不标的就200块钱，

三、河南高速事件高额高速费怎么计算的？

禹州四条高速公路半年收费10亿，这就是为什么一个人一年多时间为什么能逃费368万的解释。没有这么高的收费和罚款标准，一个主营四条高速公路的高速半年收费怎么可能超过10亿。“368万过路费”正是高速公路高额收费以及高额罚款而来的，没有这么高的收费，高速公路内部职工何来月薪过万的巨额工资？

河南省高速公路联网监控收费通信服务有限公司出具的两辆货车的通行信息统计表，对包括空驶或载物和载物重量、超载率等信息的记录均很详细，证明其合计逃费金额为人民币368万余元。 该公司的统计显示，两车行车路线主要是载货从下汤收费站上高速，到长葛西收费站下高速。在长葛西收费站通行为1172次，逃费343.37万元，平均每次2929.8元；在下汤收费站通行1179次，逃费23.14万元，平均每次196.3元。也即是说，平均每次荷重通行费为2929.8元，空驶收费为196.3元，前者约为后者的15倍。那么，荷重通行每次近3000元的通行费是怎么算出来的？中原高速平顶山分公司总经理助理金煜伟说，按照标准，未超过公路承载能力的收费标准是，载货类汽车基本费率是0.11元∕公里，15吨以下及以下部分按基本费率计收，15吨以上部分按0.04元∕公里。超过公路承载能力车辆的收费标准是，超出30%的重量部分暂按基本费率收费，超过30%以上部分，暂按基本费率3倍线性递增至5倍收费，超过100%以上的重量部分按基本费率5倍计算通行费。以其中一笔为例：2008年5月5日，两车中的一辆载重71.4吨，公路核载量为25吨，从下汤站至长葛西，路程一共是110.6公里。其中，15吨符合基本费率，通行费为15×0.11×110.6=182.5元；低于核载量的10吨符合优惠费率，通行费为10×0.04×110.6=44元；超出核载30%的仍按基本费率，即是说7.5吨仍符合基本费率，通行费为7.5吨×0.11×110.6=91.2元；除此之外的38.9吨属于超载部分，通行费为38.9×0.11×5×110.6=2326.3元，合计为2684元。“大幅超载的车辆，对高速公路具有极大的破坏力，有极大的安全隐患，对超载的收费包括对道路过度使用的补偿。被告人在假牌照掩饰下有恃无恐，严重超载又高频率通行，因此最终的通行费是个较大的数字。”金煜伟说昨日，记者看到了该案的案卷，卷中附有两车的详细通行信息统计表，可以用“频繁”二字来形容两车的通行次数。以2008年5月5日情况为例，在零点44分和45分，两车满载货物从下汤收费站上高速，4点10分和13分，从长葛西下收费站；上午9时4分，两车再次从下汤收费站上高速，12时42分和43分又从长葛西下高速；当天晚上10时47分和48分，两车又从下汤收费站上高速，次日凌晨5时11分和17分从长葛西下高速。也就是说，两车当天共载货通行了6次，加上空驶的6次，当天通行12次。从通行信息表可以看出，和5月5日情况一样的不在少数，最少的一天也通行了4次。

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