高铁站台为什么不像地铁站台那样在两侧增加护栏呢？

中国的高铁如今已经发展的越来越迅速了，正是因为高铁的发明，让中国的科技力量能够遥遥地领先世界地其他国家，中国成功跻身世界科技强国之列。作为一名中国人，是深深的为中国科技高速发展而自豪！

现在人们出行几乎都会选择高铁，这让人们的出行更加的便捷快速。那么，为什么高铁站台不像地铁站台那样在两侧增加护栏呢？这样做是不是会比较不安全，存在一些隐患呢？

其实，护栏的功能最多之时起到了一定的安全防护作用。在地铁站台设置护栏，是为了避免因为站台拥挤，让旅客们被挤到下面。另外，地铁站台上的人员一直都非常密集，为了能够挤上地铁，大家往往在地铁开门的时候相互拥挤。但是高铁站台上的活动区域会比较的大，完全足够容纳下每次发车时候乘客的人数。

另外还有一个原因就是高铁的不同车次的列车编组都是不一样的。在每一个列车开门的位置也都是不一样，因此在高铁站台上面如果装上防护栏的话，就会出现投入与产出不成正比，工程师们在这方面也是经过多方面的考量，最终才做出这样的决定的。

其实工程师在设计的时候有考虑到各种方面。高铁站台不装上护栏，也并不是设施还没有完善或者考虑不周，这其中还是有很多高铁研制的科学家和工程师们考虑到许多方面，最终做出的决定。

主要是因为高铁站台出行的人比较多，而且有的人行李会比较大。

可能是因为高铁要上下货物，还有车型等原因。

主要原因是地铁车厢是统一的，加装护栏只要车头停准位置就可以开门，门的位置一样。高铁如果安护栏，列车型号就会受限，而且火车在站台上的工作比地铁多很多，检查车辆，上下货物等等，安装护栏就做不了了。

主要是高铁站台，没有必要像地铁站那样安装护栏。第一高铁其实没有地铁，有那么多的人。太过于拥挤，容易发生踩踏事件。高铁相对来说人少了很多，虽说不需要护栏。再就是坐高铁的时候，很多人都是长途。身上要带着很多的东西。带这么多东西的话，如果都加上护栏，那么就很不方便。

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