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关于行人不走天桥的调查报告
admin2024-06-25人已围观
一、关于行人不走天桥的调查报告
关于行人对天桥视而不见的调查报告
为了保障车流顺畅和行人安全，城市里在一些交通繁忙的地方建起了人行天桥，可是你不难发现，不少行人却在马路上横冲直撞，对天桥视而不见，原因何在？为此，我们对部分行人做了一份调查，回答可分为以下两个大方面：
一、 思想：
（1）大多数人都想走捷径，省时间，怀有侥幸心理。（2）政府对交通法规的宣传力度不够，使民众没有养成自觉遵守交通法规的习惯。
二 、设备：
很多交通设备不是为方便走路的民众设置的，造成遵守法规会带来不便， 过马路节省时间，而走天桥则要耗费一定的时间。所以就有人不乐意遵守。如在天桥处的人行道上加装一定长度的栏杆，问题就解决了，无路可走，只好过天桥.
由此我们不难看出，行人对天桥视而不见是有多方面原因的，既是因为行人不遵守交通规则，也是交通设备不完善所带来的结果。那么我们如何杜绝这种现象呢？
我想，从行人的利益出发。可以对路人进行一定的安全教育，也可在天桥上多设置一些能够吸引路人的东西或是有经济条件的话，可以将天桥按照电梯一样的行程方式，快速到达对面。这样的话，类似的问题就会得到解决。
并且，以初中政治的角度客观来考虑，原因在于这些行人不懂得履行自己应负的社会责任。过天桥不仅是为了自己的安全，更同样是为社会秩序负责的具体表现。他们没有认识到这是自己的责任，反而为了快过马路而穿马路，是不履行社会责任和不遵守公共道德的表现。
所以，加大教育力度，加大处罚措施等是改善这一状况的最好方法。
因此，我向大家呼吁，遵守交通规则，善待我们的生命，没有任何东西比生命更加重要。
二、请老司机教教在城市怎么开车。
一、走对车道很重要
新手开车一般都比较“谨慎”，所以车速就难免会比较慢了，这时应该走慢车道，注意不要长时间占据快车道。值得提及的是，在马路上并非开得越慢就越安全，过慢反而会导致道路拥堵。
车速应该要跟得上道路的车流情况；在自己能掌控范围内，保持车距，防止前车急刹车或者旁边车辆强插而导致追尾事故。
二、安全超车
超车必须在有百分之百把握的情况下进行。当确认超车条件后，应先打左转向灯并鸣喇叭示意(夜间超车时应变换灯光予以提示)，等前车有让路表示后，方可从前车的左侧超越。超越前车后，不能过早地驶入原来的行驶路线，在与被超车辆保持必要的安全距离后，打右转向灯驶回原车道。
三、像雷达一样“扫描”车辆四周
要想变成一名老手司机，必须养成细心观察路面的习惯，这也是老司机所说的“眼观六路、耳听八方”，时刻留意道路两边的路口；还要不定时观察后视镜，看是否有车辆超车。开车最好不要将音响音量调得很高，否则有旁边车辆响喇叭，或者车辆出现异响等情况你都不知道。
四、路口慢行
现在许多城市道路为行人、非机动车、机动车并行路面，相对而驶的车流之间没有隔离墩，这给新手驾车带来困难。一般来讲，越靠近路口车辆行进的速度越要放慢，此时过往马路的行人及非机动车会乘隙穿行通过。
五、保持车距
大部分城市交通事故的原因是前后车追尾。为了不撞人或不被人撞，既要时刻注意前车的速度，也要通过后视镜观察后车的动态。行驶一段距离后，应踩一下刹车，提醒后车注意与前车的距离。尤其是夜间行车时，踩刹车预防追尾的办法非常实用。
六、读懂行车交流“术语”
在路上很多司机喜欢用闪灯来警示旁边车辆，新手们看到别人车灯一闪一闪，不要觉得是灯坏了，而是对方车辆向你提出警示的意思。
另外，见到前方车辆刹车灯亮起，自己也需要松开油门，右脚移至制动踏板上踩刹车。这是一个很好的条件反射习惯，能减少诸多追尾事故，前提我们不能跟随前车太近。
参考资料来源：搜狗百科-驾驶技巧
参考资料来源：人民网-驾校学不到的开车技巧 新手学会能避免很多事故
三、桥面净宽55+225是甚么意思
行车道宽度为5.5M，其它的就是人行道和防撞护栏的宽度了
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