为了美化高速公路准备在高速公路的隔离带内每隔2.5米种一株花，现在从里程为101千米处开始，到里程

为了美化高速公路准备在高速公路的隔离带内每隔2.5米种一株花，现在从里程为101千米处开始，到里程

105一101=4千米4000÷2.5+1=1601

我是大巴司机，高速路上乘客内急占用应急车道，该不该扣12分。急急急

扬州网讯 “五一”小长假今天将收尾，高速将迎来返程车流高峰，如果遇堵，请你千万不要占用应急车道。因为从今天起到12月底，全省将集中开展高速公路违法占用应急车道专项整治行动。据介绍，占用应急车道一旦被抓拍，车主将被记6分、罚款200元；如遇交通管制，强行占用应急车道，将处1000元以上2000元以下罚款，还可并处15日以下拘留。

严查4种占道

遇事故和故障可临时停靠

应急车道是高速公路上的专门通道，在危急关头是一条实施紧急救援的生命通道。但在高速公路上，违法占用应急车道的情况时有发生。

警方介绍，自去年实施节假日小车免费通行后，高速公路车流量激增，部分时段出现拥堵场面，一些只有两车道的高速公路应急车道频频被占用，给交通疏导以及事故救援带来很大困难。

市交巡警支队高速办主任张云林介绍，违法占用应急车道的行为主要有四种形式：借道应急车道行驶，路堵时在应急车道上排队等候，非临时紧急特殊情况下在应急车道上停车，以及骑压应急车道和行车道分道线行驶。

普通车辆在什么情况下才能占用应急车道？张云林说，只有遇到事故和车辆故障，不能移到更安全地方的时候，可以临时停靠在应急车道上，打开双跳灯，并在车后放置提示板，打电话寻求救援。

“驾驶员在市区里‘见缝插针’习惯了，你走我也走，有法不责众的侥幸心理。”张云林说，经常出现这样的情况，前面发生事故，警车心急火燎地赶往现场，可任凭你怎么拉警笛，前面的车就是不让道或者让不出路。甚至，有时警车在应急车道往前赶，后面却跟来一排车，警车俨然成了开道车。

内急、紧急电话都不是理由

警方提醒，当车辆在高速公路上出现故障，需要紧急占用应急车道时，正确的步骤是：在车后设立标识；拨打110报警；撤离到高速护栏外；等待救援车将故障车辆拖离高速公路进行维修。

此外，警方也提醒车主，去年“十一”期间很多车主在发生拥堵时，占用应急车道停车解决“内急”，这也不能成为免责理由。有的车主停在应急车道，给亲友打电话，也在处罚范围之内，正确的方法为，驶离高速公路，在休息区拨打私人电话。

占应急车道如何处罚？

遇交通管制，最高可拘留

专项整治期间，除了路上的固定抓拍系统外，监控室内会根据实时画面进行人工记录，巡逻警车上都有抓拍设备，民警身上也都有执法记录仪，这些都可以对违法行为进行取证。

对于违法占用应急车道，警方将不再以口头警告形式放行违法车辆，而是严格按照法律规定，记6分，罚款200元。

警方提醒，如果遇到交通管制时，车主不听从现场民警劝阻，强行占用应急车道，就不仅仅是违法占用应急车道了。对此，警方可按机动车违反交通管制规定强行通行的违法行为处罚，即处1000元以上2000元以下罚款，可并处15日以下拘留。

对营运客车、危化品运输车等重点车辆违法占用应急车道的，将违法驾驶人列入“黑名单”管理，一个记分周期内记满12分的，对其驾驶证进行降级处理，并注销其最高准驾车型驾驶资格；对党政机关、企事业单位车辆违法占用应急车道的，交巡警将在依法处罚的同时抄告其所属单位纪委、监察部门。

有哪些整治方法？

警方将接受照片视频举证

按新交规的处罚力度，能否刹住违法占用应急车道行为？

《道路交通安全法》第53条明确规定，救护车、警车、消防车、工程抢险车等4类特种车辆，在执行紧急任务时拥有优先路权，其他车辆和行人应该让行。

但现实却很无奈。警方表示，占用应急车道很难现场执法。当拥堵发生时，警方更多地考虑如何处理事故和疏堵，难有精力对占用应急车道车辆进行处罚。而靠固定抓拍系统取证，毕竟还存在盲区。

对此，交管部门表示，将考虑发动群众力量，接收群众上传占用应急车道交通违法照片、视频。对举报内容符合证据标准的，可以作为交管部门处罚的证据使用。违规驾驶员将记6分，罚款200元。

记者 阿龙

【新闻延伸】

占用应急车道隐患大

占用应急车道存在很多安全隐患，对此，警方总结了占用应急车道的几大主要危害：

危害1：交通拥堵时间延长

一旦发生交通事故，如果心急的司机都借走应急车道，造成应急车道拥堵，接处警的警车就无法及时赶往现场处理事故，清障车也无法赶往现场清障，会造成更严重的交通拥堵。

4月4日5：50许，沈海高速南安水头段发生10车追尾事故。泉州高速交警称，事发后不少车辆违法占用应急车道，导致救援车、路政处置车无法快速赶往现场处置，造成长时间交通拥堵。

危害2：延缓救援致人死亡

一旦交通事故造成人员受伤、被困或引起火灾、爆炸时，如果应急车道被占用，救护车、消防车无法在第一时间赶到现场救援，则会酿成更严重的惨剧。

4月4日10时许，苏州绕城高速天池山段，一辆载有51人的吴江客运大巴车因避让施工路段失控，冲过路面软隔离，撞上对向红色轿车。交巡警称应急车道的拥堵延缓了消防、救护车辆的到达，致轿车内两名女性死亡。

危害3：极易引发交通事故

占用应急车道的行为容易引发交通事故。

1月29日上午，成都绕城高速一辆锐志轿车斜穿两条车道后从应急车道超车。一辆载有孕妇的赛欧轿车因孕妇有妊娠反应，刚好停在应急车道，被“锐志”撞个正着。碰撞中，“锐志”又顶翻了左侧平行的货车，一车电脑椅飞落在高速路面上。

【相关提醒】

交巡警发微博提示，当时速达到100公里——

高速行车保持车距100米

今天，高速公路将迎来返程车流高峰。@交警宣鸣 昨发微博提示：高速公路驾驶车辆，请与前车保持100米的安全车距，切莫超速抢行。

提示称，车速越快，制动距离越长。当车速达到每小时100公里时，安全制动距离至少需要100米。

在高速公路上驾车，时速达60公里，意味着每秒16.7米；每小时80公里，每秒22.3米；100公里时速，每秒27.7米；120公里时速，每秒就达到33.3米。而在驾车时，看到障碍物或突发情况，基本作出反应为0.2秒。当踩下刹车踏板传输到轮子时，用时约为0.15秒。时速100公里，从刹车到静止2.7秒—3秒，这段时间，车子开出75米—83米，加上反应时间，跟车距离保持在100米才安全；时速120公里，要用3秒—3.5秒才能刹住汽车，而车子会开出100米—117米，150米—200米的跟车距离才算安全。

据介绍，在历年交通事故中，因未与前车保持足够的安全距离，从而引发的交通事故，占高速公路事故总量的40%左右。事故处理民警分析，车主跟车过近未保持安全距离、随意变更车道、疲劳驾驶、未按规定设置警示标志等交通违法行为，是引发高速公路交通事故的主要原因。

责任编辑：陈书戈

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