护栏防撞等级介绍

护栏防撞等级介绍

护栏防撞等级是指护栏能够承受的最大冲击能力，适用于不同道路上的不同交通工具。根据公路交通安全设施代码的规定，护栏防撞等级分为 A、S、B、N、H 五个等级。

A 级护栏适用于城市建设、公路建设等对车辆速度有限制或在车辆与人行道之间设置的常规道路，能够承受小型车辆(例如轿车)的碰撞。

S 级护栏适用于高速公路或与高速公路具有同等作用的道路上，能够承受较高速度下大型车辆(例如大货车)的碰撞。

B 级护栏适用于公路、乡村道路上，能够承受中等速度下小型车辆的碰撞，并能吸收较大的冲击力。

N 级护栏适用于在高速公路与普通道路之间增设的中央分隔围栏，能够防止大型车辆穿越分隔带，保证路面交通的安全。

H 级护栏适用于高速公路上大型车辆遇到的削岸、高墩等障碍物时，能够对车辆产生控制作用，保证车辆在撞击时不会过度损伤。

在公路交通建设中，选择合适的护栏防撞等级是确保道路交通安全的重要部分。同时，护栏的材料、构造和安装位置等也是影响护栏防撞能力的重要因素。在进行交通安全设施的规划设计时，应充分考虑周边环境、车辆类型、道路通行量等因素，切实保障行车和行人的安全。

高速公路防撞护栏的要求是什么？

公路上的交通防撞设施都是根据各自的防撞等级需要来定的，高速公路及高危地段对护栏板的防撞要求是最高的，使用到的波形护栏板也是最厚的，为4320*85*310*4mm的两波形护栏版或4320*85*506*4mm的三波形护栏板；国道省道一般多使用4320*85*310*4mm的两波形护栏板；像车速慢，车流量较小的乡村公路对护栏板防撞等级的要求稍低些，使用4320*85*310*3mm的两波形护栏，就可以达到安全防护的作用。

目前，高速公路护栏板通常采用镀锌钢板。由此产生的问题包括：

1。钢板容易氧化和生锈。这辆车很容易刮伤。生产成本相对较高，

2。轻微的冲击力容易造成护栏变形，

3。生产过程中容易产生污染。

实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的上述缺点，提供一种抗冲击性好、成本低、使用寿命长、安全性高、绿色环保、使用效果好的公路护栏板。实用新型护栏解决上述技术问题所采用的技术方案是：护栏板的特点是板体采用高分子量PVC材料，生产中不需要防腐、喷涂等处理，真正实现绿色环保。同时，由于PVC材料的成本远低于钢材，其综合成本较低；护栏板的机械结构为M形，板体内设有平行于板体展开方向的加强孔，加强孔内的热熔涂层玻璃纤维作为加强筋，同时加强板体上部的冲击强度，凸部设有两排加强孔和加强筋。

1、 与现有技术相比，PVC高速公路新型防撞护栏具有抗冲击性好、成本低、使用寿命长、安全性高、绿色环保等优点，护墙板宽度为310mm，厚度为3mm和4mm。可铺设1t护栏板：80m厚3mm，61m厚4mm。3毫米厚的每公里重12.3吨，4毫米厚的每公里重16.388吨。

2、 立柱：厚度规格：q114，q140mm，长度：1.85M，1.95M，2m，2.15m，2.27m，厚度：4.5mm。

3、 每公里250道护栏。柱子之间的距离是4米。每公里使用250根立柱、2个端头、250个立柱盖、250套螺钉、250个支架和250个防堵塞块。

高速公路波形护栏板，一般要求板厚，板宽，波高，材料的防腐层厚度，成品厚度等这些参数有要求。

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