平南铁路线介绍？

平南铁路，是一条位于中国广东省深圳市境内的铁路，连接平湖及南头。由深圳平南铁路有限公司管理和营运，提供的服务包括货运和长途客运。平南铁路是中国大陆没有政府投资、完全依靠企业筹资贷款建设的地方合资铁路，亦是中国大陆第一条由中外企业合资修建，并按照股份制方式经营和管理的铁路。

平南铁路现时全长36.4公里（平湖站－妈湾站），在东端平湖站连接广深铁路、京九铁路。自东向西途径深圳的龙岗区、宝安区、南山区。沿途设坂田站，西丽站，深圳西站。在西端连接蛇口和妈湾两个港口。并设有连接蛇口站的蛇口支线。蛇口支线在平南线本线上分歧，全长6.1公里（深圳西－蛇口港）。

现时平南铁路为全线单线，尚未电力化，限速120km/h（部分路段限速80km/h），所有列车均由柴油机车牵引。

平南铁路东与广深铁路和的京九、广梅汕铁路连接，西达蛇口、赤湾、妈湾三大港口，是沟通国内、国际市场交通大动脉的重要环节。平南铁路沿线是深圳 90年代经济发展的重点地区。远期运量( 2000年前后) 达900万吨以上。平南铁路将大力发展集装箱运输和多式联运，并按照深圳市规划，将深圳西站建设成为深圳第二铁路客运站，修建通往香港的第二铁路通道。

货运服务

平南铁路沿线是深圳市仓储业发展的重点地区，主要存储进出口贸易物资。本公司具有土地、运输和地理优势，发展仓储业具有特别有利的条件规划在2000年前后形成10万平方米自有仓库，40万平方米合资仓库。

客运服务

深圳西站是平南铁路上的一个客运站，目前每天开行8对列车。主要发往重庆，铜仁，成都，合肥，怀化，邵阳，兰州，太原等地的列车。

后续工程

由于平南铁路至今仍未设立安全防护网和实行全封闭管理，所以在南山区、宝安区接近居民密集区域的路段安全事故、险情尤其频繁，例如行人、车辆违章穿越铁路等。而龙岗区范围内12.4公里的铁路沿线护栏已于2008年建成。

为配合深圳前海地区发展，为发展预留更多空间。2015年9月1日起，平南铁路深圳西站至前海妈湾港段开始拆除，{但至今仍未动工}纪录深圳特区的发展。深圳西站至平湖站段将保留。未来，深圳市政府有意向将深圳西站搬迁至西丽。

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平南铁路全称为平湖-南山铁路，是中国广东省深圳市境内一条连接平湖街道与南头街道的市郊铁路，是京九铁路在华南地区的支线铁路，也是服务港口区的货运专用线铁路。平南铁路东起平湖南站，西至深圳西站，全长36.4公里，限速120km/h（部分路段限速80km/h），所有列车均由柴油机车牵引。

平南铁路始建于1991年，于1993年3月28日竣工运营。平南铁路的修建是为了协助深圳西部港口地区的发展和提升竞争力。它东与广深铁路和的京九、广梅汕铁路连接，西达蛇口、赤湾、妈湾三大港口，是沟通国内、国际市场交通大动脉的重要环节。

平南铁路沿线是深圳90年代经济发展的重点地区。远期运量达900万吨以上。另外，本铁路亦设有国铁系统与深圳地铁（5号线）唯一的联络线（连接塘朗车辆段），以便通过国铁运送新列车。

平南铁路曾设有连接蛇口西站的蛇口支线，蛇口支线在平南线本线上分歧，全长6.1千米（深圳西-蛇口西），但已拆除。

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