东莞的道路外端(骑楼)怎么不设备一些护栏啊?像香港那样,难道东莞穷没钱?

东莞的道路外端(骑楼)怎么不设备一些护栏啊?像香港那样,难道东莞穷没钱?

这说明香港人的安全防护意识够强,凡是建筑方面的东西肯定都会有一套法律规定的(如骑楼的最低高度是多少...)如果你的建筑没有符合法规要求,日后要是出现了什麼意外,那麼相关人员就得为意外负责.

东莞的为什麼没有,就得问规划者了,或许是没有这方面的意识,或许是省钱...谁知道呢...

爆胎对车辆行驶的危害

据高速公路车祸统计表明爆胎引起车祸的比例最高。据统计，在中国高速公路上发生的交通事故有70%是由于爆胎引起的，而在美国这一比例则高达80%。虎门医院多名专家在搜集了广州、深圳、东莞三地车祸情况后发现，1998年至2000年间，发生在广深高速公路上的爆胎事故在这条路上的所有事故总数中占34.14%。有意思的是，车辆最容易爆炸的是后面两个车胎，其中右后车胎爆炸的比例比左边的高12个百分点。 

无论是大车还是小车，爆胎都会带来不小的危害，但从危害程度来看，小车的危害比大车大得多。

虽然大型车辆轮胎爆胎时的声响很大，可是造成的损坏远远没有小车的严重。而且由爆胎引发交通事故的大部分是小车。大型车辆由于自身载货重，车速比较慢，爆胎后对车辆的稳定性影响不会很大，一般驾驶员都能安全地靠边停车或者进入紧急停车带，有些经验丰富的驾驶员还能在爆胎后勉强把车从就近出口开下高速。而小车，因为爆胎发生突然，许多驾驶员会不知所措，造成车辆失控。要么与过往的车辆发生碰撞，要么与高速护栏发生碰撞，通常碰撞的程度还非常严重，对车辆和人员的损害较大。

爆胎由于多种因素产生，意外在所难免，掌握预防爆胎的车辆维护方法可以实现最大限度降低车辆爆胎事故发生的可能性。学会车辆爆胎后的正确处置措施，可以在不幸发生爆胎事故时也能够合理处置，避免发生更大危险，最大限度保障生命财产安全。

在一般道路上车速较慢的情况下发生爆胎，处理方法；

（1）紧握方向盘，控制车辆的方向，慢慢将车辆向路侧停靠。

（2）若前胎爆胎，尽可能轻踩制动踏板，以免车头部分承受压力过大，使轮胎脱离轮圈，同时紧握方向盘，向路侧停靠。

（3）若后轮爆胎，车辆尾部会出现摇摆不定的现象，此时驾驶员应反复轻踩制动踏板，这样可以将车辆的重心前移，从而减轻后轮的负担。同时按照第一项作出相应的处理。

高速公路爆胎后的处置措施。

高速公路不同于普通道路, 它采用全封闭, 多车道, 中央分隔, 全立体交叉, 从而为车辆加速、安全、舒适、连续运行和提高运输能力提供更为有利的条件。然而由于高速公路车辆行驶速度快, 稍有疏忽就可能会发生严重交通事故。万一车辆高速公路上行驶, 发生爆胎事故,可按以下方式处理:

（1）在行车时轮胎突然爆胎,如果车速不是特别快,爆胎后车辆不会立即翻转, 这时千万不能踩刹车,双手应全力控制方向盘,保持车身正直向前,并利用发动机的牵阻制动车辆,让车辆慢慢滑行停下来，立即打开危险报警闪光灯。当发动机制动尚未控制住车速时,也不能使用制动器停车,以免车辆惯性横甩而发生更大的危险。

（2）如果车辆没有停在路肩上,应设法把车推至路肩。

（3）让全部乘员下车, 在高速公路护栏外安全的地方停留,不能到处走动，以防发生二次交通事故。

（4）在车辆的后方150米处放置危险警告牌。

（5）立即拨打报警电话,由交通救援车将车拖离高速公路。

近年来，车辆的爆胎事故骤然增多。据统计高速公路上的交通事故爆胎占70％以上。频频发生的爆胎事故造成的车祸引起了人们的警觉和困惑。为什么车况路况提高了，爆胎反而这么多？这主要是因为人们还没有意识到高速行驶的车辆对轮胎的保护提出了更高的要求。只要我们能合理选用，正确使用轮胎，并采用相应的保护措施，相信爆胎事故一定会大大减少。 而爆胎的预防措施主要分为日常养护和行车注意两方面。

日常养护

平时注意轮胎保养，经常检查轮胎能起到消除隐患的作用。

经常检查是否达到磨耗标志（花纹沟深度）警界线，正常使用的轮胎磨耗到此标记就应即时更换；

至少每两个月检查一下气压，不能只用目测其下沉量，如发现气压不足，应查找漏气的原因。

经常检查轮胎是否有损伤，比如是否有扎钉，割伤，发现损伤的轮胎应及时修补或更换。两前轮轮胎一旦修补过应及时调整到后轮使用，确保两前轮没有任何隐患。及时剔除花纹沟中的石子，以免轮胎冠的变形；避免轮胎接触油类和化学物品。

定期对车辆进行四轮定位检查，如发现定位不良，要及时校正，否则会造成轮胎不规则磨损，影响轮胎的里程寿命。

橡胶的保质期一般为5年左右，轮胎的寿命和使用、储存等条件有密切关系，轮胎有老化现象、轮胎侧壁DOT显示年限过早、轮胎意外损伤、非正常磨损等都不能继续使用。

所有轮胎都应在其使用寿命范围之内使用(轮胎的使用寿命应在2-3年或者行驶6万km左右)，超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换新胎。

行车注意

预防爆胎

预防爆胎有一种避免高温引起爆胎的方法是给轮胎充氮气。首先，氮气是双原子中最稳定的气体，分子自由行程比氧气大，在橡胶内的渗透率低。因此，轮胎气压下降速率大幅度降低，维持正常胎压时间增长。同时，氮气在温度变化时体积膨胀远比含有水分的空气低，因此降低了爆胎几率。其次，氮气充填轮胎可延缓橡胶老化。充氮气的轮胎比充空气的轮胎多跑26％的里程。另外，由于不含水分，氮气还能保护轮圈内部不受氧化。第三，充氮轮胎，可以按设计的胎压进行充气达到汽车设计时的油耗指标，充氮轮胎比充空气轮胎节油2％~10％。

由于一般轮胎充气使用的是压缩空气，其内含水分，油分，结合空气中的氧气对轮胎产生氧化作用，加速轮胎的老化和钢圈的腐蚀，导致气嘴漏气和轮胎渗气，造成胎压不稳。而氮气干燥洁净，不含水，不含油，并且不会对轮胎产生氧化作用，不会对轮圈产生腐蚀。延长轮胎使用寿命。 并且氮气在轮胎中的渗透率低，可长期保持胎压稳定。减少爆胎几率，增加车辆行驶的安全性。

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