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川藏线到底有多危险？
admin2024-09-07人已围观
川藏线到底有多危险？
川藏线上，海拔高，空气稀薄，天气多变，即使是在七月酷暑，也有些地方的低温达到零下以下，而且一天里温差极大，稍有不慎，就会感冒发烧，并诱发肺气肿，初时症状表现为呼吸困难，头疼欲裂，昏昏欲睡，呕吐腹泻，再严重者如抢救不及时，可危及生命，每年进藏旅游者，因高原缺氧感冒诱发肺气肿被夺去生命者，时有发生。
古人说“蜀道难，难于上青天”，最难走的蜀道其实就在川藏线上，出康定，从折多山拔地而起的海拔开始提升，3000-5000米以上的高山盘山公路，317、318线，便是通往西藏的主要通道，类似邦达镇的业拉山口99道拐，就是典型的崎岖险要川藏线。再加上雨季多发山体落石、滑坡、泥石流，自驾川藏线可谓危机四伏，险象环生。
在哪里生活过，危险可以说是时刻伴随的，内地人没有做足准备就自驾游前往圣地，真的是一种冒险，见过太多的高反个车祸，有幸运的有不走运的，先不说空气稀薄，就那路况和超时间驾驶就是索命绳。遇到突发事件还前不着村后不着店，只能听天由命。建议有打算去的人可以阶梯式的前往，不要听什么红景天，这需要长期才能起作用，特效药更不用说了。根本就是欺骗自己的身体，要相信人本身的适应能力。
青藏公路虽然路直，但有很多暗坑，一不小心冲过去，轻则把车跳起来，重则翻车。为了对付这些暗坑，特意在公路两边插满了杆子，这些杆子可不是防护栏，而是一种高效热导装置，具有独特的单向传热性能，热量只能从地面下端向地面上端传输，反向不能传热。大规模使用热棒后可以保持青藏铁路沿线多年冻土处于良好的冻结状态。
青藏线相比川藏线的路况要好，全线基本为柏油路面，少了翻山越岭的盘山路以及沿路泥石流的威胁。但青藏线对个人的身体条件要求较高，从格尔木开始至拉萨的一千多公里，均在海拨4000米以上，地处没有树木植被的高原地带，缺氧严重。再者，青藏线沿途食宿困难，对身体补给不易，不及川藏线方便，这些对个人身体有一定的要求和承受能力。另外，长途驾驶从安全方面考虑，有两年以上的驾驶车龄为好。
爱路护路安全家书怎么写
爱路护路安全家书可参考以下内容：
——致家长的一封信
尊敬的家长：
铁路是国民经济的大动脉，在国家经济建设和人们的日常生活中具有重要作用。铁路安全是关系国计民生的大事，爱护铁路是《铁路法》赋予每个公民的神圣职责和义务。
近年来，铁路沿线各学校在维护铁路治安秩序，确保铁路运输畅通、安全工作中，重视对中小学生的保护，经常利用班会、课间操等时间对学生进行爱路护路宣传教育。为了让“安全第一，预防为主”思想扎根于每个学生心中，我们希望各位家长和学校、社区、村等组织共同携手完成这一艰巨使命。
希望各位家长在家庭教育中对以下几项涉及铁路安全及学生人身安全的内容进行重点告诫、教育，实现铁路安全生产和学生人身安全双重目标。
1、教育孩子坚决不能到铁路附近玩耍，更不能翻越防护栏进入线路上行走、逗留，以免发生伤亡事故。
2、教育孩子不要在铁路线上放置任何异物，以免造成重大人员伤亡和损失。
3、教育孩子不要击打列车，以免造成自身和旅客伤亡。
4、教育孩子不哄抢和盗窃铁路运输物资。
5、教育孩子不拆盗、破坏铁路器材、设施和盗割铁路通讯电缆。
6、教育孩子穿越道口时，要严格执行铁路的规定，严禁发生交通肇事事故。
7、教育孩子远离电气化铁路，以免造成电击伤亡。为了孩子的人身安全，为了每个家庭的幸福，希望家长能主动参与爱路护路和铁路交通安全宣传教育活动，不断提孩子人身安全意识和铁路交通安全意识。
各位家长，教育孩子是我们共同的责任，让我们共同携起手来，做好爱路护路和铁路交通安全宣传教育工作，实现铁路运输安全畅通和学生人身安全双确保，为打造平安新疆，创建平安家庭做出我们应有的贡献!
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