一、护栏打桩机的打桩效率是多少？
轮式护栏打桩机和装载机护栏打桩机的对比
您可以看一下这个，其实效率实在的讲还真不好说，有的需要200-300根 有的是400-500根，看操作水平和具体的地质情况。不管怎么讲低于200都不正常，高于500也不会是正常状态，只能说是有时候
二、装载式公路护栏钻孔机优点有那些
装载式公路护栏钻孔机是新型的护栏钻孔设备，号称换护栏打桩机行业的新篇章，而它的优缺点有如下几点：
优点
1、打桩效率高，相当于普通车载打桩机的一点五倍。
2、机动性较高，动力强劲行动灵活。
3、操作简单，舒适性强。全封闭驾驶室一键式操作然操作更加简单，而操作者也非常舒适。驾驶室还有小风扇能提供热天操作这散热。
4、具备夜间和雨天的施工能力，对赶工期的朋友是最好的选择。
5、结构紧凑质量好，寿命也长。
缺点
1、价格较昂贵，但是可以从长寿命中弥补价格上的缺陷。
2、维修费用较高，相比车载式而言。
3、耗油量大，以为装载式的马力强劲所以耗油量大也正常。
4、热天就算有风扇但是全封闭式的驾驶室也较热，值得安慰的是可以遮阳。
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三、装载式护栏打桩机打桩效率怎么样？
装载式护栏打桩机我自己用着还可以，就是听说比较贵。在十多万左右。我是专门开护栏打桩机的，老板今年才换装载式的护栏打桩机，才换那会还不咋个会玩，感觉太高大上了，有点用不习惯。不过用久了就习惯了。我个人觉得打桩效率比车载式的高很多。差不多一天能高出50-60个桩左右。不出意外装载式打桩机一天能打240-260个左右，当然我们老板用的是一个叫做贡井区宏途工程机械经营部厂家生产的护栏打桩机，其它厂家的设备打桩效率是否一样就不知道了。而且故障问题也少。以前用车载式的时候三天两头出问题，装载式的话只要调试好了三四个月都没出过一点毛病。不过这些都不是重点。对于我个人来说我最喜欢它的操作性，因为有一个驾驶室能遮风挡雨，避免了冬天被冻成狗的尴尬。
四、螺旋打桩机的组成部分
行走机构
行走机构为液压步履式。前进时四个支腿液压缸支地撑起，下盘离地通过液压系统驱动行走油缸实现桩机履靴前行，然后收起支腿落下，通过液压缸收缩拉动底盘前行，经过如此反复操作实现桩机前行。
回转机构
回转机构由中速液压马达通过减速器带动，在四个支腿液压缸的配合下，可使桩机实现360度回转。由于液压马达具有功率稳定、运转平稳、转动惯性小和启动效率高等特点，因而桩机具有回转平稳、无冲击、无振动、整机的稳定性良好及使用寿命长的优点。
动力机构
动力头采用三环减速机构，此种减速机构已是相当成熟的产品。大中心孔的减速机，成载过载能力高、结构紧凑、噪音小、寿命长，是目前国内钻机最理想的动力装置。它有两个风冷电机、减速器、弯头、排气装置、提升架和滑快组成。工作时两个电机通过联轴器带动减速器的高速旋转，将动力低速轴通过法兰带动钻杆、钻头作旋转运动。
液压及传动机构
主要7个液压油缸构成。其中包含4个支腿油缸，1个行走油缸，2个变幅油缸。支腿油缸分布在机器四个角上实现机器主体的起落高度为1.1米和1.6米两种，根据机器型号不同采用不同高度的油缸。行走油缸位于整机底盘中部，配合4个支腿油缸起落，从而行走油缸收缩拉动底盘使整机前行。行走油缸长1.6米，所以机器行走步长为1.6米。变幅油缸位于中盘前段偏，立柱下方偏后，主要起撑起立柱作用。7个油缸的收缩可以在操纵室操作。
操作机构
操纵室位于钻机后部主卷扬机前方，铁壳结构，三面开窗，可保证视野开阔，安全舒适。钻机是由电液联合控制，所有操纵电钮及手柄都置于操纵室前方的控制面板上，操作方便快捷。
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