一、汽车销售与汽车维修的发展方向
在现在汽车行业里，汽车销售基本接近饱和，而汽车维修是车越多越好。对于汽车销售而言汽车维修是时间越长越熟练加上优质的服务，汽车维修应该优于汽车销售。
二、汽车清洗加盟
连锁经营是未来汽车服务行业最佳的运营模式。在这方面，国内的行业比较零散，没有非常强势的连锁企业，而国外在这方面就有较强优势，首先他们有雄厚的资金，其次有成熟的管理技术。从世界经济发展来看，连锁经营的模式正越来越受到关注，其在服务业、零售业和餐饮业的巨大成功有目共睹，汽车服务业也不例外。连锁经营的汽车售后服务业必须做到专业化、标准化、规范化，只有技术含量高的服务才能适应市场发展，而做出自己的特色和建立完善的售后服务网络是汽车服务后市场发展的方向和必然趋势。
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三、昆明那里有销售汽车美容、洗车设备之类的批发市场？
十里长街省高院对面，新南界
或者
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四、关于绿色营销树立在汽车营销上的一些问题。
绿色营销是汽车企业的立业之本、兴业之路、展业之机。
所谓绿色营销，主要是指企业以消费者的绿色消费为中心和出发点，力求满足消费者绿色消费需求的营销策略，强调需求的全面性。
环境因素、政策背景迫使汽车企业必走绿色营销之路。
生产与消费方式为人类创造巨大的物质财富的同时，也给人类带来了新的问题：人炸、环境污染、资源浪费和短缺、能源危机。我国环境保护虽然取得积极进展，但形势依然严峻。
2007年5月23日，国务院印发了发改委同有关部门制定的《节能减排综合性工作方案》，11月又制定了《环境保护“十一五”规划》，今年4月1日起国家开始实施《节约能源法》，这些法律、法规对汽车企业要做的节能减排工作进行了详细的规定。
汽车是一种大量占用资源和消耗能源的特殊消费品，汽车产业与节能和环保有着密切的关系。目前我国建筑能耗、交通运输能耗分别约占全社会终端能源总消费量的27.5%和16.3%。据国务院发展研究中心估计，到2010年我国石油消耗的61%要依赖进口，而汽车的石油消耗将占国内石油总需求的43%。
一方面，汽车的高速发展会威胁石油安全、破坏大气环境；另一方面，汽车产业是我国的支柱产业，是我国经济增长的重要拉动力量，也是大众的需求。中国汽车工业该何去何从？节能减排、绿色营销是最好的出路。
昌河汽车自1982年研制生产出国内第一辆微型厢式货车以来，一直秉承“三大三小”理念，从事汽车的生产和制造。所谓“三大”即大空间、大动力、大（高）性价比；“三小”即小车、小排量、小污染。二十多年来昌河相继开发生产了：CH1010、CH1018、福瑞达等微型客车和北斗星多功能车、爱迪尔小型轿车、浪迪MPV、利亚纳两厢、三厢中级轿车等。这些车中除利亚纳排量为1.6L外，其他都是在1.0~1.4L之间。尤其是配装K14B发动机的1.4L北斗星、爱迪尔Ⅱ这两款车，百公里油耗仅为4.0升。前不久在珠海发布上市的VVT新利亚纳车，虽然排量为1.6升，但百公里油耗仅为4.45升，排放达到国Ⅳ标准。
随着国内汽车产销量的快速增长，特别是私人购车比例的不断提高和消费者环保意识的不断加强，近几年，由车内环境污染而引发的消费争议和民事诉讼案件越来越多。
为了摸清汽车内环境污染状况，2004年3月26日，由中国科协工程学会联合会汽车环境专业委员会等四家单位主办，国家环保总局、卫生部、中国消费者协会、国家发展与改革委员会等单位支持的首次“中国汽车内环境污染情况调查公益活动”，正式在北京启动。
这一公益活动给汽车业带来了一个强烈的信号，那就是车内环境污染已经引起消费者、国家行政管理部门、行业管理部门的高度重视。创新汽车营销理念，在汽车营销中引入环保和可持续发展的思想，为汽车消费者提供绿色环保汽车和绿色环保服务，已经成为汽车营销所必须考虑的问题。在这里，笔者提出一种新的汽车营销理念———绿色汽车营销，和业内人士探讨。
汽车室内污染主要来自以下几个方面：汽车内非金属材料，如工程材料、黏合剂等；汽车内设备，如电器放电、发动机燃烧；人体活动和人体代谢。抛开人体活动和人体代谢不谈，汽车室内污染的源头就是汽车制造商和提供汽车装饰服务的经销商或装饰店。因此，所谓绿色汽车营销，就是以绿色环保作为产品定位，从产品的设计、选材和制造开始，直到产品的销售和售后服务，通过选择绿色材料，采用绿色设计技术和绿色制造技术，推广绿色消费理念，为汽车消费者提供可以安全放心使用的绿色汽车产品的一整套营销管理模式。
绿色汽车营销不仅仅是一个新的营销理念，要实现绿色汽车营销需要汽车制造商从概念设计阶段开始直到汽车报废，在汽车全生命周期里贯穿绿色环保这条主线，也给汽车经销商提出了更加严格的服务标准和要求。
因此，我们有理由相信，绿色汽车营销这一新的汽车市场营销理念所带来的从产品设计制造、到汽车销售和售后服务等方面的变化，将会使汽车制造商、经销商和汽车消费者都成为赢家。
汽车不仅仅是一个交通工具，对许多消费者而言，更是一个流动的家和办公室。随着环保意识的加强，消费者对汽车内环境污染的关注会越来越要高，对绿色环保汽车的需求也会越来越强烈。汽车营销者的任务就在于把社会需求转成具有获利性的机会。在消费者对价格战已经麻木了的今天，绿色汽车营销为汽车制造商，也为汽车经销商提供了唤起消费者麻木了的神经的新的机会，也会创造出新的汽车市场成功的机会。
第一个吃螃蟹者需要勇气，第一个敢于抗起“绿色汽车营销”大旗的企业更需要足够的勇气和实力。
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