机场施工方案怎样写

一、机场施工方案怎样写

按流程来。 分几个大块。再细分。 每天做什么事，施工进度都要算好。

二、军用机场跑道施工方案？

以低海拔地区来说，一般都的军用机场跑道是2200米~2800米，特殊的3200~3600米（试飞场）

目前我们国家的民航跑道一般在2200米左右，高海拔的如昌都、阿里等机场跑道特别长，达到了5000米。

一般可以供干线飞机起降的机场都是4C级以上，国内普遍在4D以上。现代军用机场，按设施性质分为永备机场和野战机场；按适应机种分为特级机场、一级机场、二级机场和三级机场；按所处战略位置分为一线机场、二线机场和纵深机场。永备机场的跑道和保障设施多为永久性的，可供航空兵常年驻用；野战机场一般铺设装配式金属板或其他简易道面的跑道，配备活动式保障设备，只供航空兵临时驻用。特级机场主要供远程轰炸机和大型运输机使用，跑道长度为3200～4500米；一级机场主要供中程轰炸机和中型运输机使用，跑道长度为2600～3200米；二级机场主要供歼击机、强击机和近程轰炸机及中型运输机使用，跑道长度为2000～2400米；三级机场主要供初级教练机和小型运输机使用，跑道长度为1200～1600米，或为直径2000米左右的土质圆形场地。人工铺筑的跑道宽度一般为45～60米。跑道厚度主要根据飞机重量、起落架形式、机轮压力等来确定。通常一线、二线机场部署歼击航空兵和强击航空兵，纵深机场部署轰炸航空兵、运输航空兵、航空兵应急机动部队和飞行训练基地。位于主要航路和大中城市附近的一些机场多为军民合用。

三、飞机跑道做法,特别是混凝土面层的防滑怎样做

机场道面主要考虑飞机降落时的冲击和运行时的重载，因此机场道面主要用强度比较高的水泥混凝土铺筑。但是，由于水泥混凝土强度和刚度较大，施工周期较长，养护维修比较麻烦，随着沥青混合料设计方法的改进，机场道面用沥青混合料的也很多。可以用谷歌地图看看，我国的机场大部分是水泥的，首都国际机场用的就是沥青，国外的尤其是欧美国家，沥青的很普遍。

在路面彩色混凝土中，主要是指白色混凝土和彩色混凝土。白色混凝土是以白色水泥为胶凝材料，白色或浅色矿石为骨料，或掺入一定数量的白色颜料配制而成的混凝土。彩色混凝土是以白色水泥、彩色水泥或白色水泥掺入彩色颜料，以及彩色骨料和白色或浅色骨料按一定比例配制而成的混凝土。路面彩色混凝土土要用于城市道路的美化、公路交通的标志等，在国内外已经得到比较广泛的应用。