醴陵姜湾小学――4年级作文春天的校园
为创建省级园林城市，让我市绿化工作向更高目标迈进，城管局园林处确定了今年的城区绿化思路：按照建设环境友好型、资源节约型社会的总体要求，“增绿量、出精品、创特色”，努力实现城市生态的良性循环和人居环境的持续改善，强力打造具有醴陵特色的省级生态园林城市，为我市经济的更快发展搭建有效平台。为从思想上和组织上给城市“三创”工作提供有力保障，园林处特成立城市“三创”工作领导小组，园林处主任陈开球任组长。使得园林处真正形成了“一把手”亲自抓、分管领导分工抓、各部门具体抓、全员合力共同抓的工作格局。
年初以来，围绕市区重点工程建设，园林处以“团结拼搏、无私奉献、精细创新、追求卓越”的园林理念为统揽，凝聚合力，提升向心力和战斗力，在增绿上下功夫。根据我市主干道及广场、游园园林植物品种比较单一、绿量不足的情况，园林处在“创园”过程中通过规划建绿、建景增绿、建路扩绿、见缝插绿等多种途径，在全市开展了以道路绿化为主体，包括公园、广场、游园景点、单位和小区在内的点、线、面城区绿地建设。今年1-5月份园林处对各主干道及广场的绿化景观增植大量乔灌木，对渌江大道护坡、醴泉路、人民路、姜湾上正街、工业园、醴陵大桥连接线等地段增植樟树、杜英、景列白兰、桂花、杨梅、栾树等大树4746株；珊田广场游路改造和大树栽植工程也已按期完成，共栽植桂花、杜英、杨梅、柚子树、合欢、黄花槐、樱花等各种树木778株；环卫巷、新莲宾馆后新增绿地600㎡,又改造公园南大门至徘徊园道路二侧绿化面积2000㎡。为便于市民到仙山公园健身、爬山，为市民营造舒适、优美的休闲环境，近期又在仙山公园安装公园背景音乐系统，全长4000余米，各类音箱70只。
对城区人为破坏严重的左权路、立三路、李畋东路、青云南北路等地段绿地绿带进行苗木补植，现已补栽红桎木、金叶女贞、杜鹃、月桂、茶花等26.7万余株，补植面积达4167㎡。并对左权路、瓷城大道、青云路、立三路、李畋东路安装钢丝网护栏,现已安装钢丝防护网5200余米。完善了城区道路景观、景点的建设，达到了一定的效果
凯迪拉克CTS有什么优点和缺点啊！讲解一下啊！
凯迪拉克cts.8豪华优缺点
优点：
一、钻石的外观和跑车的扒地感。虽然汽车之家提供的信息图片等很真实，极大地满足了车迷们的眼球。但我认为现实中的cts最大的优点似乎每一个网站都没有把它列车来，那就是凯迪拉克cts的扒地感，完全就像是一辆跑车。多数网站都只说cts 的钻石切割外观，但是忽略了扒地感。在没有开过cts之前我在云南的曲靖市见到过一辆红色cts，当时我以为是跑车，因为当时是从后面看，并没有认出就是cts，我只能从车标上确认是凯迪拉克的车。但是当朋友把真实的凯迪拉克cts开到我的面前时候，我才做真正明白那次看到的“跑车”就是cts。可以这样说，cts绝对称得上是一款非常成功的轿跑车，不管是外形还是钻石切割还是扒地感。现在国内所谓的那几款轿跑车（比如m6）在cts的面前实在不敢说它是轿跑车，只是我们已经习惯叫它们轿跑车了。对于cts而言，在论坛里空谈实在不如你轻眼看看，或者亲自感受一下，那样你才知道什么是真正的轿跑车。
二、动力充足，声音有快感，给人激情。刚才我特意说了雷克萨斯的静音效果在我看来是缺点，是因为es350不能给人开车的感觉，尽管它的加速真的很迅猛。cts2.8豪华的动力很充足，和es350比只差了一点点，但没有很明显的区别。所以我这段时间潜水看到很多人说2.8的动力不行，我很不赞同这样的观点。因为假如非要拿2.8的排量和3.0以上的排量相比的话，那么就只能用兰博基尼和奇瑞qq比了。卡迪拉克cts加油门的时候的声音的确给人快感，随着油门的加大仿佛听得见发动机的怒吼，感觉它是一头野兽。怠速时虽然不如es350那样简直就是静音，但是也称得上安静。cts发出的声音绝对不是噪音，完全是一种金属摩擦的快感。甚至感觉有那么一点点像飞机的引擎声。
三、制动灵敏，轮胎抓地力强劲。我从昆曲高速公路用130的时速狂奔时，遇到前方有几个当地的妇女穿越高速公路的护栏。由于我开车一向小心，生怕出交通事故，便无意识的用力踩刹车，结果cts很果断地停下来。哈哈哈，好车就是好车啊。给人的自信心很强。
四、油耗不高：高速的油耗是9.2，市区的油耗是11.5左右。我基本上在曲靖市（地级市）开，没有遇到非常堵车的问题，时速平均50km/h。
缺点： 开了五天，发觉有一个缺点：cts的驾驶座的确像一些网友说的那样包裹性不是很强，感觉很硬，可能是怪我太瘦（身高175cm，体重63kg），没有es350的舒服。
总结：
一、油耗：刚才已经说了，此处不骜；
二、导航系统：的确没有es350的强，地图和es350的虽然没什么差别，但是语音提示和文字显示不是那么的详细，但是总体能够接受，乡村公路也能显示，至于网友们说地图的版本问题，具体是什么版本，我没有认真的研究过；
三、发动机抖动问题：因为车在我手上才短短的五天，没有发现。不过cts能够遥控启动发动机倒是真的。刚启动车的时候是有一点点的震动，但是没有“抖”的意思。因为我开过桑塔纳，冬天的时候启动桑塔纳的确有网友们说的“抖动”，但是凯迪拉克那种只是稍微的震动，只是让人感觉汽车已经启动了，也许不是什么问题，反正我能接受。
四：空间问题：和es350比较的话cts的后座空间头部的确不足，腿部的话差不多。但关键是要看你怎么个坐法，如果正襟危坐头部空间不足，但是你要是往后靠的话空间还是很充足的。
凯迪拉克CTS-优缺点对比
+功能配置齐全，前方视野开阔。
凯迪拉克CTS
-车内空间包括行李厢容积都偏小，工艺质量一般。
+座椅舒适，行驶噪音小，减震效果基本令人满意。
-对横缝和短波路面的吸收效果欠佳。
+自动变速箱顺畅。
-发动机平顺性不够，动力一般。
+循迹能力强，弯道操控性强。
-方向盘易受颠簸影响产生抖动。
+刹车效果好，车身稳定控制系统出色。
-车身稳定系统是很贵的选装件。
-油耗较高，排放只满足欧II标准。
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