一、桥梁测量资料里应该包括哪些?具体点，谢谢
桥梁跨径，桥梁长度，桥梁宽度（包括桥梁全宽，净宽，护栏宽度，分隔带宽度，人行道宽度等），桥面标高，桥梁建筑高度（包括梁板厚，桥面系厚度等），支座尺寸，支座垫石尺寸，盖梁尺寸，墩柱尺寸，以及附属设施尺寸（如：伸缩缝，泄水管等）。
二、农村公路的桥涵
1 桥梁应兼顾因地制宜、便于施工、就地取材和利于养护等因素，根据所在公路的功能要求、性质和预期发展的需要，按照“安全、实用、经济、适当照顾美观和有利环保”的原则进行设计。
2 新建桥涵推荐采用标准跨径、技术成熟、容易施工、经济实用的桥（涵）型。一般宜修建简支梁桥，基础承载力满足要求可修建拱桥，季节性的宽浅河流上可修建漫水桥，跨径较小、水文地质情况适宜的桥梁推荐采用轻型桥台。原有桥梁应根据水文地质条件、交通组成、原桥使用状况等因素确定利用方案。
3 桥涵应考虑农田排灌的需要，靠近村镇、铁路及水利设施的桥梁要适当考虑综合利用，必要时应修建导流构造物或防护构造物。 新建桥涵设计的汽车荷载等级应采用公路—Ⅱ级以上标准（包括公—Ⅱ级）。原有利用的大中桥和重型车辆少的四级公路新建桥涵设计可采用公路—Ⅱ级车道荷载效应的0.8倍，车辆荷载效应可采用0.7倍。
桥面宽度一般不宜小于6m，单车道路段桥面宽度不宜小于4.5m；当桥梁宽度小于路基宽度时，桥头引道应设置渐变路段，单侧渐变长度不小于20m。
村镇行人密集区桥梁应设人行道，宽度不宜小于0.75m。
大桥及50 m以上（包括50 m）中桥应设置防撞墙（或护栏），其余中、小桥应设置安全带（或低栏杆）。
原有桥梁应本着经济、安全的原则合理利用。
1 大中桥应进行专业技术鉴定，达不到荷载等级的可采取加固、部分利用、限载或拆除新建等方案；小桥应对其行车的安全性进行论证，确定是否利用。
2 旧桥加宽应采用与原有桥梁相同（或相近）的结构型式、跨径，并以新旧桥共同受力为宜，提倡桥梁加宽与加固同步进行，并达到荷载等级要求。使用状况良好，因经济、技术和其他因素不能加宽、加固的桥梁应设置窄桥或限载标志。
涵洞设置应满足路基排水的要求，涵顶填土应满足最小厚度要求，涵洞类型宜采用圆管涵等经济实用的涵洞型式。
三、桩柱式桥墩，系梁高度1.2m，墩柱钢筋伸入桩基内的长度为5m，怎么施工？
桥梁主要由3个部分组成:下部结构、上部结构和附属结构，
1、下部结构:
首先是基础，包括桥墩基础和桥台基础，基础形式一般有扩大基础和桩基两种。
桥台一般又分为重力式和轻型桥台(包括肋板台、桩柱式桥台等)，一般施工顺序是:
重力式:桥台基础--前、侧墙--台帽--支座垫石
轻型桥台:桩基--承台--台身--台帽、耳背墙--支座垫石
桥墩根据其类型不同略有差别，对于桩柱式桥墩直接接桩基情况(即无承台)，其施工顺序一般为:桩基--桩系梁(若墩不高时可能没有)--墩身--墩系梁(若墩不高时可能没有)--盖梁--支座垫石
有承台情况下，桩基--承台--墩身--盖梁--支座垫石。
2、上部结构
根据施工方法不同而有差别:
预制构件:(如存在体现转换，即先简支后变结构连续情况) 架设预制梁--现浇墩顶连续段--张拉负弯矩预应力索--设置永久支座，拆除临时支座，完成体系转换--横隔板、湿接缝等
如是简支结构，只需架设预制梁就行了。
现浇构件:与桥梁规模，施工工艺(满堂支架现浇、挂蓝施工、顶推法施工等)有较大关系，一般可以笼统概况为(后张法):搭脚手架(根据施工工艺不同相应变化)--绑扎钢筋笼--现浇混凝土--张拉预应力--横隔板、湿接缝等
3、附属结构
包括桥面系、搭板、护栏、伸缩缝等
桥面连续--桥面铺装--人行道板(若存在人行道)--桥面排水--护栏--伸缩缝，桥台搭板
系梁:分墩系梁和桩系梁，主要是在墩中间或桩顶，起连接相邻墩桩，增强整体性。
盖梁:分为桥墩盖梁和桥台盖梁，是在墩台顶部，起搁置主梁的作用。
箱梁:梁桥结构形式的一种，有箱梁，T梁，空心板等，箱梁根据不同标准可分为:预制箱梁
和现浇箱梁，等截面箱梁和变截面箱梁，小箱梁和箱梁等。
桥台:位移桥梁两端，与道路相接。
墩台:指桥墩和桥台。
台帽和墩帽:跟桥台盖梁、墩台盖梁一样的意思，只是叫法不同。
四、交通安全出行知识或儿歌
（一）交通安全
走路要走人行道，过路要走横行道，
红灯停，绿灯行，来往车辆仔细瞧，
车行道上不玩耍，人行护栏不跨越。
上下车辆不争抢，乘车文明要做到，
身体不向窗外探，上车扶手抓抓牢，
身背书包不闲逛，轻易别理陌生人，
流浪小狗有疾病，不要和它来玩耍。
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